PARKER不銹鋼氣動(dòng)馬達(dá)RAH201S30-20T

PARKER不銹鋼氣動(dòng)馬達(dá)RAH201S30-20T
派克)P1V-S系列的氣動(dòng)馬達(dá)和行星減速齒輪裝在拋光的不銹鋼殼體里，
殼體用VITON 材質(zhì)的O形圈密封。輸出軸也是拋光不銹鋼材質(zhì)，也用VITON 材質(zhì)橡膠密封。
材料的選擇反映了在食品行業(yè)必須非常清潔材料的事實(shí)。
PARKER(派克)P1V-S系列所有的氣動(dòng)馬達(dá)都是葉片式的無(wú)需潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)。
由于這個(gè)原因，沒(méi)有潤(rùn)滑劑的顆粒與排氣一起排出，后期維護(hù)成本也相應(yīng)降低。
具有一級(jí)或兩級(jí)減速的行星齒輪，用可以用于食品行業(yè)的USDA-H1標(biāo)準(zhǔn)的油脂潤(rùn)滑。
有許多種設(shè)計(jì)形式的氣動(dòng)馬達(dá)，派克氣動(dòng)馬達(dá)選擇了采用葉片回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，
因?yàn)檫@種形式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。葉片式氣動(dòng)馬達(dá)外形尺寸小，
這使得它們適合于所有應(yīng)用場(chǎng)合。葉片式氣動(dòng)馬
達(dá)的工作原理是回轉(zhuǎn)體帶著一些葉片裝入回轉(zhuǎn)圓柱體中。
氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)口提供壓縮空氣，空氣從回轉(zhuǎn)體上的孔排出
，而剩余空氣則從排氣口排出。為了提供可靠的起動(dòng)，
壓縮空氣進(jìn)入回轉(zhuǎn)圓柱體并壓著葉片沿著回轉(zhuǎn)圓柱體的內(nèi)壁預(yù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
在轉(zhuǎn)動(dòng)期間，葉片受離心力的作用被向外壓。
空氣壓力一直成右向角度擠壓著葉片表面。這就意味
著有用的扭矩通過(guò)葉片的表面積和空氣壓力產(chǎn)生了。
當(dāng)葉片到達(dá)它的Z低點(diǎn)時(shí)，壓縮空氣通過(guò)回轉(zhuǎn)圓柱體排出。
從這以后，旋轉(zhuǎn)持續(xù)而進(jìn)入的空氣被擠壓。
通過(guò)殘留空氣排出口排出，這個(gè)排氣口在氣動(dòng)馬達(dá)反射旋轉(zhuǎn)時(shí)被用作進(jìn)氣口。
工作壓力　　　　　　　　Z大10.3bar
完整的氣缸功能，帶整體式導(dǎo)向器
●不銹鋼導(dǎo)向桿
●可選擇氣口作為標(biāo)準(zhǔn)品
●帶磁環(huán)活塞為標(biāo)準(zhǔn)品，采用嵌入式磁性開(kāi)關(guān)
●終端停止緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)品
工作溫度范圍　　　　　　-23℃+74℃
高溫型　　　　　　　　　-23C+121℃不帶磁環(huán)活塞
缸徑　　　　　　　　　　Φ20-100mm
經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑，一般不需要再潤(rùn)滑
，如果加入額外潤(rùn)滑，則以后潤(rùn)滑必須是連續(xù)的

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